韩朝南北铁路联合考察３０日正式启动。此次联合考察主要针对京义线和东海线两条贯穿韩朝的铁路。

　　分析人士指出，韩朝曾于２００７年开通运行韩国汶山站至朝鲜板门站之间的货运列车。时隔多年，韩朝再次启动铁路对接考察，将为双方今后的人员往来、经济合作以及半岛和平稳定带来诸多益处。然而，受到联合国制裁和美国对朝政策的影响，韩朝铁路对接及现代化改造项目能否顺利进行，还面临诸多不确定因素。

　　意义积极

　　当天执行联合考察任务的列车共有６节车厢，包括油罐车、发电车、硬座车厢和卧铺车厢等。参加考察的人员包括韩国统一部和国土交通部等部门的官员，以及朝方相关人员。

　　列车从首尔站出发，抵达京畿道坡州市都罗山站，韩方在那里举行了欢送仪式。此后，列车驶向朝方一侧的板门站，从板门站开始改由朝方火车头牵引。据介绍，在完成开城至新义州区间的考察后，列车将经由平壤驶往朝鲜东海岸的元山，继续东海线的考察。

　　京义线建于２０世纪初，南起首尔，北至新义州。东海线建于２０世纪３０年代，主要连接朝鲜半岛东部沿海各城市。朝鲜战争爆发后，韩朝铁路交通中断。双方２０００年７月和２００２年４月分别就重新连接这两条铁路线达成协议，并于２００２年９月启动连接工程。２００７年５月，京义线和东海线铁路开始试运行。但此后，随着韩朝关系恶化，双方之间的铁路交通再度中断。

　　据韩方介绍，此次联合考察的主要方式为韩方列车在朝方境内铁路进行调试运行，集中检查铁轨状态、铁路途经的隧道以及沿途火车站信号情况等，为下一步启动韩朝铁路对接工程、帮助推进朝鲜铁路现代化改造做准备。其中，１１月３０日至１２月５日将进行京义线开城到新义州区间约４００公里铁路的考察，１２月８日至１７日将进行东海线从金刚山至图们江区间约８００公里铁路的考察。

　　韩国统一部长官赵明均在欢送仪式上表示，韩朝今后将通过贯通一体的铁路实现繁荣，这也将有利于地区和平。

　　韩国舆论普遍认为，时隔多年再次进行的韩朝铁路联合考察意义重大。通过韩朝铁路对接和现代化改造，可以打通朝鲜半岛与亚欧大陆的陆路运输线，大幅节省物流费用和时间，将为地区经济注入巨大活力。